(61) Oznake klizanja Priručnik za rukovanje defektima procesa brizganja (65 vrsta)

(1) Šta je trag klizanja (izgled)?
"Oznake klizanja" odnose se na fenomen u kojem se površinski sloj koji je jednom očvrsnuo popušta naknadnom pritisku i pomiče se.
Jednom očvrsnuta površina klizi bočno pod dejstvom zadržavanja pritiska ili pritiska ubrizgavanja i ponovo se utiskuje na kalup, što rezultira pojavom njegovih šara na površini oblikovanog proizvoda.
(2) Uzroci klizanja
(2-1) Dizajn kalupa
Tragovi klizanja su uglavnom uzrokovani nepravilnim oblikom proizvoda. Iako postoje i razlozi za uslove kalupljenja, uticaj nije značajan. Postoje dvije vrste oblika koji su skloni klizama: jedan je ugao bez R (radijusa), a drugi je konveksna igla koja lagano skače. Kada smolom očvrsnuti sloj u ovim područjima klizi, njegovi tragovi su vrlo vidljivi, pa su stoga skloni klizama.
Osim toga, nakon promjene položaja kapije i broja tačaka, smjer protoka smole i pritisak smole će se promijeniti u skladu s tim, tako da će se promijeniti i pojava tragova klizanja
(2-2) Sadrži mazivo
Na određenom nivou klizanja, sadrži veliku količinu ulja kako bi se osigurala glatkoća, što lako može dovesti do tragova klizanja.
(2-3) Efekat brzine ubrizgavanja
Kada je brzina ubrizgavanja niska, proces očvršćavanja će se ubrzati, tako da će se i pritisak povećati u skladu s tim. Pod djelovanjem ove sile ponekad se mogu pojaviti tragovi klizanja. Naprotiv, čak i ako je brzina ubrizgavanja prebrza, pod djelovanjem ove sile, očvrsnuti sloj će se lakše pomicati.
(2-4) Utjecaj temperature kalupa
Kada je temperatura kalupa niska, pritisak smole u kalupnoj šupljini će se povećati, a pod dejstvom ove sile ponekad će se pojaviti tragovi klizanja. Naprotiv, kada je temperatura kalupa previsoka, očvrsnuti sloj će postati mekan i ponekad ga je lakše pomicati.
(3) Protivmjere za tragove klizanja
(3-1) Podešavanje brzine ubrizgavanja
Na postojećoj osnovi, podesite brzinu ubrizgavanja gore i dolje kako biste eliminirali tragove klizanja. Ako ovo može riješiti problem, prestanite. Ako se ne može riješiti, podesite temperaturu kalupa.
(3-2) Podešavanje temperature kalupa
Podesite temperaturu kalupa gore-dole na postojećoj osnovi kako biste eliminisali tragove klizanja. Ako to ne riješi problem, potrebno je prilagoditi oblik kalupa.
(3-3) Promjena oblika kalupa
Promijenite oblik problematičnog dijela.
• Kada ugao nije opremljen sa R, trebao bi biti opremljen sa R
• Ispravno podesite visinu klina za izbacivanje itd
Osim toga, efikasna je i promjena položaja kapije.
(3-4) Kada se ne može riješiti
Kada se problem ne može riješiti i oblik kalupa se ne može promijeniti, prelazak na druge vrste materijala također može biti protumjera.
(62) Udubljenja
(1) Šta je udubljenje (izgled)?
"Udubljenje" se odnosi na pojavu udubljenja uzrokovanih skupljanjem smole.
Nakon hlađenja i očvršćavanja, volumen kristalne smole će se znatno smanjiti. Udubljenja su uzrokovana ovim. „Zato što je omjer skupljanja (skupljanja) približno fiksiran, a što je deblja deblja, što je skupljanje veće, to se generalno više udubljenja pojavljuje u debljem dijelu oblikovanog proizvoda.“.
(2) Uzroci udubljenja
(2-1) Nisko efektivno zadržavanje pritiska: nedovoljno punjenje smolom
Općenito, postoji proces održavanja pritiska u brizganju, koji pokriva određeni raspon korištenjem količine smole koja se pritisne (puni) pod pritiskom da se ohladi, učvrsti i skupi. Međutim, ako iz nekog razloga dođe do stanja u kojem je efektivno zadržavanje pritiska nisko=smolu je teško popuniti, tada je lako formirati udubljenja kada je temperatura kalupa visoka i lako je formirati šupljine kada je temperatura kalupa niska. Glavni razlozi za smanjenje držanja pritiska su sljedeći:
(1) Zadana vrijednost za održavanje pritiska je niska
(2) Vrijeme zadržavanja pritiska je prekratko
(3) Veličina kapije je premala
(4) Tanak kanal za preusmjeravanje
Osim toga, s obzirom na važnost lokacije kapije, potrebno je postaviti što je moguće više uz deblji zid.
(2-2) Sporo hlađenje: previše skupljanja
Što je veća debljina, veće je skupljanje tokom hlađenja; Istovremeno, što je hlađenje sporije, to je skupljanje veće. Stoga, što je viša temperatura kalupa, to je veće udubljenje.
(3) Protivmjere za udubljenja
(3-1) Pokušajte poboljšati držanje pritiska
Da biste primijenili držanje pritiska=povećajte količinu smole za punjenje. Umjesto jednostavnog povećanja zadane vrijednosti držanja pritiska, bilo bi efikasnije koristiti višestepeno držanje pritiska za postepeno povećanje držanja pritiska. Osim toga, kako bi se olakšalo održavanje pritiska, može se usvojiti efikasna metoda tretmana, a to je proširenje glavnog puta protoka i putanje šanta, te pomicanje kapije blizu udubljenja.
◆ Preporučeni uslovi održavanja pritiska za različite materijale
Vrijeme održavanja pritiska smole
Duracon 59 - 98Mpa zatvaranje kapije plus 1 - 2 sek
Duranex 59-98Mpa 〃
Fortron 39-69Mpa 〃
Vectra 29-49Mpa 〃
(3-2) Pokušajte smanjiti temperaturu kalupa
Ako je vrijednost temperature kalupa visoka, pokušajte je postepeno snižavati. Udubljenja se mogu smanjiti smanjenjem količine skupljanja.
◆ Preporučeni temperaturni uvjeti kalupa za različite materijale
Duracon
60-80 stepen
Duranex
60-70 stepen
Fortron
130-150 stepen
Vectra
80-120 stepen
(3-3) Smanjenje debljine
Ako je moguće, preporučuje se smanjenje debljine što je više moguće. Ako se radi o armaturnom rebru, ono bi trebalo dostići oko 1/3 debljine osnove; Ostali dijelovi bi također trebali biti podvrgnuti "gubitku težine".