Primena različitih metoda anodizacije u vazduhoplovstvu

Najčešći postupak eloksiranja je eloksiranje sumpornom kiselinom, ali se razlikuje u primjeni u zrakoplovstvu. Eloksiranje hromnom kiselinom se uglavnom koristi za zaštitu ključnih struktura na različitim spojevima. Odlična otpornost na koroziju povezana je sa debljinom premaza, obično u rasponu od {{0}}.08 do 0.2 mils. U poređenju s drugim procesima, oksidni film formiran ovim procesom je mekši, s manje pora i bez značajnog gubitka materijala na zamor. Film se lako ošteti i ima neprozirnu svijetlo sivu boju. Kada je film zapečaćen dvostrukim hromatnim zaptivačem, izgledat će zeleno.
Glavne upotrebe eloksiranja sumpornom kiselinom mogu se podijeliti u dva tipa, premaz tipa II i premaz tipa III. Premaz tipa II se uglavnom koristi za dekorativne ili zaštitne aplikacije, dok je tvrdi oksidni film (Tip III) pogodan za inženjerske primjene, kao što je zrakoplovna industrija. MIL-A-8625F određuje ujednačenu proizvodnju eloksiranih premaza od premaza tipa III tretiranih elektrolitičkim aluminijumom i aluminijumskim legurama. Sve dok se mogu proizvoditi debeli i gusti premazi, ova vrsta premaza može pružiti raznolikost za operativni proces.
Eloksiranje fosfornom kiselinom se u osnovi koristi za strukturalno spajanje u okruženjima visoke vlažnosti. Ovaj proces se zove Boeing obrada i izvodi se na 10-15V. U nepovoljnim uvjetima, oksidni film koji nastaje ovim procesom ima bolju izdržljivost od filma formiranog u hromnoj i sumpornoj kiselini. Jedan od razloga za nastanak ove važne karakteristike ljepila je oblik oksidnog filma, koji bi trebao biti film koji sadrži pore ili film sa izbočinama na vrhu površine.
Posljednji spomenuti proces anodne oksidacije je nova anodna oksidacija sumporne kiseline borne kiseline, koja je zamjena za elektrolit hromne kiseline koji sadrži heksavalentni hrom (šeksavalentni hrom je kancerogen i eliminisan je kao proces obrade metala, tako da je elektrolit bez heksavalentnog hroma hrom je posebno neophodan). Adhezija prevlake oksidnog filma formiranog elektrolitom borne kiseline i sumporne kiseline je ekvivalentna ili čak bolja od one premaza formiranog od hromne kiseline. Ovaj proces se kontroliše naponom, a zaptivač u razblaženom rastvoru hromata zagrijanom na 15V mora postići zadovoljavajuću otpornost na koroziju.
Gore navedeni proces eloksiranja temelj je trenutne zrakoplovne industrije. Treba imati na umu da se radni uvjeti razlikuju u različitim rasponima, a većina specifikacija su opće smjernice. Stoga je najvažnija stvar koju treba zapamtiti je odrediti kriterije učinka prije odabira ispravnog procesa anodizacije.