Upute za konfiguraciju nekoliko konstrukcija visokotemperaturnih peći za žarenje

1, Strukturni opis mašine za povlačenje peći za žarenje na visokim temperaturama:
1. Mašina za povlačenje materijala uglavnom se sastoji od uljnih cilindara, nosača, glava za povlačenje materijala i uređaja za udarce.
2. Nosač je izrađen od zavarenog čelika i čeličnih ploča, a vučna glava je pristrasne strukture. Vučna glava je pričvršćena na klipnjaču uljnog cilindra.
3. Putni uređaj se koristi za pozicioniranje kolica, uglavnom se sastoji od vodilica, čahure za vođenje i prekidača za vožnju.
2, Strukturni opis transfer vozila:
1. Vozilo za prijenos se koristi za bočni prijenos radnih komada i nosača materijala. Uglavnom se sastoji od okvira i pogonskog mehanizma, koji se sastoji od prijenosnog uređaja, kotača, reduktora, lančanika, lanaca itd.
2. Motor za usporavanje ima elektromagnetski sistem kočenja kako bi se osiguralo ispravno pozicioniranje transfer vozila.
3. Na transportnom vozilu se nalazi set uzdužnih valjaka koji olakšavaju pomicanje nosača materijala.
3, Opis strukture pumpne stanice pod pritiskom ulja:
1. Hidraulička stanica osigurava da se električni motor može nesmetano pokrenuti i tlak u sistemu može se uspostaviti kada je potrebna struja, a elektromagnetski smjerni ventil može pouzdano raditi. Kada nije potrebna struja, sistem se može automatski isprazniti, štedeći električnu energiju i smanjujući proizvodnju toplotne energije.
2. Snaga motora je 22KW, sa visokim radnim pritiskom od 9Mpa, brzinom protoka od 168L/min, i zapreminom rezervoara za gorivo od 1,2m3.
3. Hidraulička stanica visokotemperaturne peći za žarenje ima kompaktnu ukupnu strukturu, razuman raspored i nov i elegantan izgled. Komponente u sistemu imaju naslagane ventile, koji se lako montiraju i podešavaju, a sve komponente imaju kvalifikovane sertifikate i u roku su skladištenja.
4. Električna jedinica pumpe za ulje je opremljena mjerama za apsorpciju udara, a zaporni ventil za održavanje mora biti instaliran na usisnom otvoru pumpe za ulje radi vizualne apsorpcije udara. Izlaz pod pritiskom pumpe za ulje je povezan sa crevom visokog pritiska. Sistem radi glatko bez značajnih udara ili buke. Temperaturu ulja u sistemu treba kontrolisati između 20 stepeni i 55 stepeni, a viša temperatura ne bi trebalo da prelazi 60 stepeni.
5. Spremnik za gorivo je zavaren i zatvoren kako bi se prilagodio teškim okruženjima sa prašinom. Struktura rezervoara za gorivo osigurava lako unutrašnje čišćenje i zahtijeva cjelokupno unutrašnje i vanjsko pocinčavanje, sprječavanje rđe i antikorozivni tretman. Spremnik za gorivo je opremljen prikazom položaja ulja i temperature ulja.
6. Spojna donja ploča ventila je obrađena ukupnom karbonizacijom ili obradom u obliku zvona. Spojne cijevi moraju proći procese kao što su unutarnje i vanjsko uklanjanje rđe, pranje kiselinom, ispiranje, uklanjanje kiseline, uranjanje u ulje i starenje zvona
7. Sve komponente i njihovi spojevi hidrauličkog sistema su zapečaćeni zaptivnim elementima kako bi se obezbedilo strogo zaptivanje i sprečilo curenje ulja pod pritiskom.
8. Nacrt konačnog sklopa i stvarni proizvod jasno ukazuju na smjer rotacije uljne pumpe, a elektromagnetski broj je u skladu sa shematskim dijagramom.
9. Svi elektromagnetski kontrolni ventili i signalne žice koncentrisani su na terminalnom bloku unutar razvodne kutije.
4, Strukturni opis glavnog potiskivača peći za žarenje na visokim temperaturama:
1. Mašina za guranje se sastoji od okvira cilindra za potiskivanje ulja i potisnog mehanizma, a hodom guranja upravlja se prekidačem za kretanje.
2. Okvir je zavaren od visokokvalitetnog čelika, koji je stabilan i pouzdan. Prilikom ugradnje zavaren je za ugrađene dijelove temelja.