Analiza oštećenja i kvara hardvera električnog spiralnog kompresora zbog nekvalificirane izolacije i performansi otpornog napona

Uobičajeni glavni kvarovi kompresora električnih vozila uključuju greške u pomicanju pomične ploče, kvarove modula motora i kvarove upravljačkog modula motora kompresora. Sada ćemo raspravljati o jednoj od uobičajenih grešaka kompresora - nekvalifikovanoj izolaciji i performansama kompresora na otpornom naponu.
Postoje tri moguća razloga za nekvalificiranu izolaciju i performanse otpornog napona kompresora:
Ulazak vode u upravljački modul motora kompresora ili zavrtnje koji su ostali unutar upravljačkog modula motora;
Unutrašnja ploča upravljačkog modula motora kompresora je izgorjela;
Boja na emajliranoj žici unutar statora motora kompresora je oštećena;
Kada performanse izolacije i otpornog napona kompresora zakaže, potrebno je prvo analizirati da li je dio kompresora koji curi u upravljačkom modulu motora ili komponenti motora. Nakon rastavljanja upravljačkog modula motora kompresora od motora, upotrijebite tester otpornog napona izolacije za testiranje oba dijela. Ako postoji kratki spoj između kabelskog svežnja visokog i niskog napona upravljačkog modula motora i pokrovne ploče upravljačkog modula motora, to ukazuje da je otporni napon izolacije upravljačkog modula motora kompresora nenormalan; Ako postoji kratki spoj između trofaznog terminala motora i kućišta motora, to znači da je oštećen sloj boje emajlirane žice unutar statora motora. Da biste zaključali lokaciju kvara, izvršite sljedeću analizu uzroka:
Ulazak vode u upravljački modul motora kompresora ili zavrtnje koji su ostali unutar upravljačkog modula motora
① Kao što je prikazano na slici 1, upravljački modul motora kompresora je direktno pričvršćen na vrh kućišta, sa slojem crne vodootporne zaptivke podstavljene u sredini. Ako vijci za pričvršćivanje između upravljačkog modula motora kompresora i kućišta nisu dobro pričvršćeni, postoji razmak između brtvene brtve i kontaktne površine kućišta ili površine za spajanje upravljačkog modula motora. Kada vozilo prođe kroz mjesto gdje je voda preduboko ili pada iznad kompresora, voda može lako prodrijeti u upravljački modul motora kompresora iz otvora, što rezultira izgorevanjem upravljačkog modula motora. Visokonaponska strana vozila utvrđuje da postoji curenje i direktno spaja visokonaponsko napajanje, VCU sistem je prijavio kvar visokog napona. U ovom trenutku za testiranje koristite tester za otpornost na izolaciju i napon. Zbog toga što unutrašnja voda nije suha, kompresor može imati nekvalifikovanu izolaciju i otpornost na napon.
② Ako instalacijski zavrtnji nedostaju na kontrolnom modulu motora tokom montaže kompresora, to takođe može dovesti do NG u izolaciji kompresora i izdržati test performansi napona, što je uzrokovano vrlo malo ljudskih grešaka.
Slika 1
Izgorjela je unutrašnja ploča upravljačkog modula motora kompresora
Nekvalifikovan kvalitet elektronskih komponenti ili nestandardni dizajn PCB ploča može dovesti do spaljivanja ploča. Općenito, kondenzatori se sagorevaju u pločama, a mogući razlozi za izazivanje gorenja kondenzatora u pločama su sljedeći:
① Izuzetno nestabilan napon; ② Temperatura je previsoka; ③ Harmonična struja postoji; ④ Nerazuman izbor komponenti;
Kao što je prikazano na slici 2, bakarni lim ploče je izgorio zbog eksplozije kondenzatora u dijelu napajanja. Kao što je prikazano na slici 3, ugljični prah nastao eksplozijom kondenzatora može kontaminirati ploču, uzrokujući da upravljački modul motora vodi s kućištem, čime ne uspijeva izdržati test izolacije kompresora.
Oštećen je sloj boje emajlirane žice u statoru motora kompresora
Ako se otkrije da upravljački modul motora kompresora nema kvarova, uzrok curenja kompresora je slomljeni film boje na emajliranoj žici motora. Postoji mnogo razloga za oštećenje filma boje na emajliranoj žici, kao što je mogućnost da se emajlirana žica može povući tokom procesa namotavanja statora motora; Kada zaposleni savijaju emajliranu žicu tokom procesa sortiranja trofaznog kraja motora, može se oštetiti i film boje; Kućište kompresora nije čisto, a nečistoće mogu lako izgrebati emajliranu žicu tokom rada, što dovodi do curenja struje itd.