Energetski štedljiva transformacija trolejbusne peći na plin
Ostavi poruku
Energetski štedljiva transformacija trolejbusne peći na plin
Za termičku obradu čeličnih delova pumpnih agregata uglavnom se koristi 11m gasna trolejbusna peć u određenoj fabrici, efektivne dužine 3900mm2100mm1400mm. Koristi se 15 godina. Zbog ranog vremena izgradnje i ograničenja dizajnerskih koncepata i materijala u to vrijeme, odabran je zid peći. Krov peći je izrađen od teške visokoaluminijske vatrostalne opeke, a krov peći koristi teške visokoaluminijske vatrostalne opeke za vješanje strukturu. U dizajnu nema izolacijskog sloja. Sistem sagorevanja je gorionik sa direktnim ubrizgavanjem. Sistem ventilacije je nekompletan, što čini pritisak u peći nedovoljnim. Nastali su nedostaci kao što su povećana potrošnja energije, brzo rasipanje toplote, sporo skladištenje toplote, crni dim, nezapaljivost i ozbiljni gubici toplote, što rezultira niskom energetskom efikasnošću peći za žarenje, zagađenjem okoline, rasipanjem ulja, dugotrajnim zagrevanjem. , Tijelo peći se lako ošteti i ima druge nedostatke, pa je modificirano za tu svrhu. Budući da je transformacija potrebna da se završi u srednjem periodu popravka, struktura otporne peći tipa kolica ne može se značajno promijeniti, pa se koriste visokotemperaturni aluminij-silikatne keramičke vatrostalne vlaknaste presavijene blokove i nova tehnologija sagorijevanja goriva raspršivanjem.
Uklonite originalnu ploču peći i ploče kućišta sa obje strane gorionika i koristite čeličnu ploču δ=30mm, δ=8mm čeličnu ploču A3 i ugaoni čelik L100mmL100mm10mm za zavarivanje i ojačanje.
Uklonite originalnu oblogu peći teške visokoaluminijske vatrostalne cigle, upotrijebite novi blok za sklapanje od aluminij-silikatnih keramičkih vatrostalnih vlakana koji štedi energiju i visoku temperaturu, i zavarite sklopivo vlakno na zid peći. Sklopivi blok ima akumulaciju topline, dobru izolaciju, manji gubitak topline i održavanje. Pogodnost i druge prednosti, u poređenju sa vatrostalnom oblogom, ušteda energije je 20%~30%.
Uklonite teške visokoaluminijske vatrostalne cigle i ugaoni čelik sa originalnog vrha peći sa kolicima od svih vlakana i koristite A3 čeličnu ploču sa δ=5 mm da napravite čelično tijelo kanala u obliku slova "V" zavareno na formiraju lučni krov i dodajte šest uzdužnih greda za ojačanje na vrhu (koristeći L70mmL70mm7mm ugaoni čelik), a ploča peći, gornja ploča i tijelo peći su točkasto zavareni i ojačani kako bi se povećala čvrstoća i učinkovito spriječio gornji dio peći. obloga peći od pada nakon ugradnje. Gornji dio ima novi sklopivi blok od aluminijum-silikata keramike koji štedi energiju i otporan na visoke temperature.
Originalna zaptivka krivulje peći kolica je uklonjena, a na tijelo kolica su dodane dvije pješčane zaptivke, koje su zavarene sa δ=14 mm A3 čeličnom pločom i ugaonim čeličnim materijalom za zavarivanje. Karoserija kolica je izgrađena od cigle visoke glinice. Minimizirajte razmak sa tijelom peći. Pojačajte vrata peći, koristite ugaoni čelik L100mmL100mm10mm oko vrata peći, ugradite novi blok za preklapanje energije koji štedi energiju i visoke temperature otporan na aluminijsko silikatna keramička vlakna u vrata peći. Prilikom ugradnje sklopivog bloka, vanjski konveksni ugaoni čelik vrata peći od 100 mm okolo se koristi kao poklopac, kada tijelo vrata peći ovisi o vlastitoj težini. sprečavanje odvođenja toplote
www.superbheater.com
