Kako grijači zraka mogu biti ekološki prihvatljivi?

Prvo, moramo shvatiti da se struktura sastava ovog tipa grijača za zrak sastoji od dva dijela: glavnog tijela i upravljačkog sistema. Grijaći element koristi cijevi od nehrđajućeg čelika kao zaštitne navlake, legirane žice otporne na visoke temperature, kristalni prah magnezijevog oksida i formira se procesom kompresije. Upravljački dio usvaja napredna digitalna kola, okidače integriranih kola, tiristore visokog povratnog napona i druge komponente za formiranje podesivog mjerenja temperature i sistema konstantne temperature, osiguravajući normalan rad električnog grijača. Osim toga, posebno moramo biti svjesni da kroz sistem za dovod zraka, plin koji ulazi u grijač zraka stvara visoku temperaturu i gas pod visokim pritiskom se ispušta. Nastali topli vazduh je suv, bez vlage, statičkog elektriciteta, provodljivosti, sagorevanja, eksplozije, elektrohemijske korozije, zagađenja, bezbednosti i pouzdanosti. Široko se koristi u vazduhoplovstvu i vazduhoplovstvu, industriji oružja, hemijskoj industriji i elektranama, vazdušnom transportu, grejanju vazduha za gasifikaciju, električni taložnik, rezervoar za pepeo, gasifikacija vazduha i grejanje vazduha za gasifikacija silosa pepela, itd.
Posljednjih godina, snaga zračnih grijača se postepeno povećava, a njihovi efekti uštede energije su također prilično očigledni, a neki dosežu i preko 400KW. Danas grijači zraka imaju dobre ekološke performanse i uštedu energije. Hajde da se detaljno razumemo:

1. Grijač zraka ima razuman dizajn volumena zraka i porasta temperature. Snaga grijača zraka određuje se na osnovu proračuna zapremine zraka i porasta temperature. Ako količina zraka i porast temperature zadovoljavaju zahtjeve, nije preporučljivo koristiti preveliku količinu zraka i porast temperature. Prekomjerna količina zraka i porast temperature direktno dovode do prekomjerne snage grijača i povećavaju potrošnju energije. Prekomjerna količina zraka i porast temperature su nepotrebni. Potrebno je sveobuhvatno razmotriti, razumno dizajnirati i odrediti odgovarajuće parametre.

2. Da bi se smanjio gubitak tlaka samog grijača zraka, zrak koji treba zagrijati će doživjeti gubitak tlaka kada prolazi kroz unutrašnjost grijača zraka. Što je veći gubitak pritiska, veća je potrošnja energije ventilatora. Trebalo bi napraviti inovacije i poboljšanja na strukturi samog grijača zraka kako bi se smanjio nastali gubitak tlaka.

3. Površinu grijača zračnog kanala treba izolirati. Kada se koristi grijač zraka, izoliraju se samo cijevi na izlazu električnog grijača, a na površini samog grijača se ne primjenjuje nikakva izolacijska obrada. Uporedni podaci pokazuju da dodavanje izolacijskog sloja na površinu grijača zraka može smanjiti potrošnju energije za 5% do 10%. Dugotrajan rad može uštedjeti značajnu potrošnju energije, a izolacijski slojevi trebaju biti dodati grijaču zraka kao i cjevovodu.