Koliko dugo može trajati Teslina baterija? Kako napuniti i zaštititi bateriju

Propadanje baterije oduvijek je bila glavna briga za korisnike električnih vozila. Ako životni vek električnih vozila nije dovoljno dug, zamena baterija će biti česta i veoma skupa. Ovi problemi su doveli do zabrinutosti potrošačima pri odabiru automobila na baterije. Kao jedna od najskupljih komponenti cijelog vozila, baterije, čak i za Teslu, koja koristi jednu cilindričnu bateriju, mogu potrošačima učiniti nepodnošljivim trošak zamjene baterija.
Trenutno mnogi modeli imaju oko 800 ciklusa ternarnih litijumskih baterija i oko 2500 ciklusa litijum-gvozdeno-fosfatnih baterija. Uzimajući Teslin model 3 (Slika|Konfiguracija|Upit) kao primjer, uz pretpostavku da baterija ima 800 ciklusa punjenja, vijek trajanja baterije je 374000 kilometara. Ako koristite litijum-gvozdene fosfatne baterije, pod pretpostavkom da su ciklusi punjenja 2500, životni vek baterije je oko 1,17 miliona kilometara!
U poređenju sa baterijama od tri elementa, Tesla opremljen litijum-gvozdeno-fosfatnim baterijama čini se da ima manje slabljenje. Neki vlasnici automobila su otkrili da su prešli 20.000 kilometara u standardnoj verziji nadogradnje izdržljivosti modela 3, a trenutno slabljenje baterije je gotovo nula. U međuvremenu, relevantni mediji su otkrili da više od 2300 Teslinih baterija u inostranstvu nema rekord slabljenja baterija nakon vožnje od 60 000 kilometara!
Ovo je dovoljno da ilustruje da je Teslino vreme ciklusa baterije zagarantovano odlično i da je njegova baterija veoma izdržljiva. Ako želite da električno vozilo traje duže i da osigurate veću izdržljivost, ne samo da vam je potrebno dublje održavanje baterije i baterije zasnovano na vještini, već je i kako pravilno koristiti bateriju tokom upotrebe posebno važno. Evo nekoliko metoda koje su službeno podijeljene, a oni kojima su potrebne mogu se obratiti!
Prije svega, u pogledu načina punjenja, ako je vozilo opremljeno ternarnom litijumskom baterijom i ako tip visokonaponske baterije nije prikazan u dodatnim informacijama o vozilu, to znači da je vozilo opremljeno ternarnom baterijom . Prilikom svakodnevnog korištenja vozila, preporučuje se podešavanje granice punjenja vozila na 90 posto.
Ako je vozilo opremljeno litijum-gvozdeno-fosfatnom baterijom, preporučljivo je da je punite dok idete, ali najmanje jednom nedeljno do 100 odsto.
Osim toga, zbog karakteristika litijumskih baterija, preporučljivo je da prilikom korištenja automobila po hladnom vremenu možete na vrijeme upaliti automobil ili unaprijed upaliti klimu kako biste zagrijali akumulator vozila!
Što je još važnije, domet može varirati zbog brojčanih promjena, tako da smanjenje dometa mjerača ne predstavlja propadanje baterije. Prateći gore navedene preporuke, korisnici mogu maksimalno povećati raspoloživi domet vozila i poboljšati sposobnost vozila da precizno odredi status punjenja i procijeni kilometražu.