Uvod u proces termičke obrade nitriranjem

Nitriranje je proces hemijske termičke obrade koji uključuje infiltraciju azotnih elemenata u površinu radnog predmeta u medijumu koji sadrži aktivni hlor, kako bi se poboljšala tvrdoća, otpornost na habanje, čvrstoća na zamor i crvenilo radnog predmeta. Zove se infiltracija amonijaka protiv habanja, skraćeno nitriranje (ranije poznato kao nitriranje).
Proces nitriranja se izvodi ispod temperature fazne transformacije čelika (450-600 stepen), što rezultira manjom deformacijom radnog komada. Osim toga, tvrdoća sloja za nitriranje je visoka, a otpornost na habanje i zamor radnog komada su dobri. Stoga je ovaj proces široko korišten. Najčešće korišćeni čelici za nitriranje su 38 CrMoA1, 38 CrAl, itd. Zbog razvoja tehnologije nitriranja, nisko i srednje legirani konstrukcioni čelici koji sadrže elemente kao što su Cr, Mo, V, Ti, A1 mogu se nitrirati.
Dubina sloja za nitriranje je relativno tanka ({{0}}.2-0.7mm), što se generalno može smatrati dva sloja: vanjski sloj se sastoji od e faze i (e plus Y ') faza, koju nije lako korodirati i naziva se bijeli svijetli sloj; Unutrašnji sloj je faza i (a plus Y') faza (e - Fe2N i čvrsti rastvor gvožđa ili azota, Y' - Fe4N, a - čvrsti rastvor azota u gvožđu) tamnije korozivne boje i visoko dispergovanih legiranih nitrida ( AIN, VN, Mo2N, CrN). Proces nitriranja traje dugo i često je potrebno 20-80 sati da se dobije sloj nitriranja od 0.3-0.5 mm.
Zbog činjenice da se nakon nitriranja na površini radnog komada može postići visoka tvrdoća, nema potrebe za bilo kakvom obradom. Međutim, prije nitriranja potrebno je izvršiti kaljenje ili normalizaciju kako bi se osigurale performanse jezgre, a ponekad je potrebno i kaljenje za ublažavanje naprezanja. Hlađenje nakon nitriranja potrebno je provesti pod zaštitom male količine NH3 kako bi se izbjegla oksidacija obratka.
Nakon nitriranja može se postići površinska tvrdoća HV{{0}}, uz visoku otpornost na habanje. Ova visoka tvrdoća se može održavati do 500 stepeni (dugotrajno) i do 600 stepeni (kratkoročno), granica opterećenja se može povećati za 30 do 300 procenata, a takođe je poboljšana otpornost na koroziju.