Komponente za hlađenje TEC Semiconductor: osnovne komponente u kontroli temperature za vozila nove energije

Konkurencija na tržištu novih energetskih vozila se intenzivira, sa frižiderima, grijanim sjedištima i naprednim funkcijama inteligentne vožnje koji postaju mainstream. Iza ovih udobnih i inteligentnih funkcija krije se mala, ali ključna komponenta: termoelektrični hladnjak (TEC). Koristeći Peltierov efekat, ovaj solid{2}}čip se može primijeniti na različite scenarije kontrole temperature u automobilu, uključujući baterije, inteligentni radar za vožnju, kabine i računarske čipove, postajući važan smjer za strategije upravljanja toplinom proizvođača automobila. Prema mjerodavnim industrijskim podacima, termoelektrični rashladni uređaji ulaze u period brzog rasta, postajući jedna od ključnih varijabli u drugoj polovini konkurencije novih energetskih vozila. 01 Osnovni principi i prednosti termoelektričnih hladnjaka Termoelektrični hladnjak je čvrsti-element za kontrolu temperature u čvrstom stanju koji radi{ na osnovu efekta{6} komponata Pelti-ja {6} poluprovodnički čipovi. Kada je pod naponom, jedan kraj čipa apsorbira toplinu, a drugi raspršuje toplinu; obrnutim trenutnim prebacivanjem između načina grijanja i hlađenja. Za razliku od tradicionalnog kompresorskog hlađenja, ono nema rashladno sredstvo, nema mehaničko pomicanje i strukturu cjevovoda, a posjeduje sposobnost odziva kontrole temperature na nivou milisekundi{10}}. Slika Slika iz Huajing kontrole temperature U teškim automobilskim uslovima, TEC nudi značajne prednosti: tačnost kontrole temperature dostiže ±0,1 stepen, sa brzim odzivom; njegova ultra-tanka veličina odgovara ograničenom prostoru za instalaciju u automobilima; radi nečujno bez vibracija i eliminiše sigurnosne opasnosti kao što su curenje i korozija, ispunjavajući zahtjeve novih energetskih vozila za lagana, visoka sigurnost i visoku{14}}preciznu kontrolu temperature. 02 Četiri glavne primjene TEC-a u automobilskoj oblasti (1) Baterije za napajanje Optimalna radna temperatura je za litijum 25 stepena {25 stepena {0} Visoke temperature mogu lako dovesti do termičkog bijega i ubrzati starenje ćelija, dok niske temperature mogu uzrokovati da elektrolit postane viskozan i smanji raspon. Tradicionalno vazdušno hlađenje ima ograničenu efikasnost odvođenja toplote, a tečno hlađenje predstavlja rizik od curenja tokom održavanja. Poluprovodnički čipovi za hlađenje mogu postići preciznu-do-tačku kontrolu temperature. Tokom brzog punjenja ljeti, brzo apsorbira visoku temperaturu ćelija baterije, izbjegavajući rizik od ispupčenja baterije; zimi, pruža povratno grijanje, podižući temperaturu baterije u okruženju niskih-temperatura od 30 stepeni, ublažavajući problem gubitka struje zimi. Trenutno, kompanije kao što su Nidec i Toyota istražuju TEC rješenja za kontrolu temperature u sistemima baterija kako bi optimizirali vijek trajanja baterije i stabilnost punjenja/pražnjenja. (2) LiDAR LiDAR je hardverska komponenta za naprednu autonomnu vožnju i izuzetno je osjetljiva na temperaturu. Za svakih 10 stepeni povećanja temperature okoline, izlazna snaga lasera se smanjuje za približno 15%, što lako dovodi do grešaka u rasponu i poremećaja oblaka tačaka. TEC poluprovodnički čipovi za hlađenje su instalirani zajedno sa osnovnim radarskim komponentama, održavajući stabilnu radnu temperaturu između 25 stepeni i 35 stepeni, potiskujući pomeranje talasne dužine i smanjujući šum signala. Domaći razvijeni mikro{43}čipovi za kontrolu temperature kompanije Lengxin Technology mogu postići regulaciju temperaturne razlike koja prelazi 100 stepeni u ekstremnim okruženjima u rasponu od 40 stepeni do 85 stepeni, osiguravajući da funkcije inteligentne vožnje ne budu degradirane u ekstremnim vremenskim uslovima. Slika Slika iz Pioneer Thermoelectric (3) Intelligent Cockpit Komponente za kontrolu temperature jezgre najkvalitetnijih vozila nove energije, kao što su sjedala s konstantnom{45}temperaturom, u-držačima za čaše sa grijanjem i hlađenjem u vozilima, te u-hladnjacima u vozilima, uglavnom su polukonduktori za hlađenje. U poređenju sa tradicionalnim ventiliranim sjedištima, TEC{49}}klimatizirana sjedala nude-bez vjetra, konstantnu{{51}temperaturu i tih rad; oni također mogu pomoći-klimatizaciji u vozilu u regulaciji sobne temperature, uz veće brzine grijanja i hlađenja i manju potrošnju energije. Zbog svojih-bez fluora, ekološki prihvatljivih, tihih i udobnih karakteristika, postao je uobičajena konfiguracija u kabinama srednje{55}}do-visokih-vozila nove energije. Njegov specifični princip primjene je sljedeći: Poluvodički rashladni čip (TEC), zajedno sa lamelama, ventilatorom i zračnim kanalima, čini modul. Centrifugalni ili aksijalni ventilator uvlači vanjski zrak u modul za hlađenje/grijanje, koji se zatim ravnomjerno raspoređuje na jastuk sedišta i naslon kroz sistem vazdušnih kanala, omogućavajući ljudima da iskuse prenos temperature sedišta. [Slika] Slika od Pioneer Thermoelectric (4) Computing Power Controller Srednji{62}}do-visoki- modeli su generalno opremljeni čipovima visoke računarske snage od 800 TOPS ili više, generirajući ekstremno visoku toplinu pod velikim opterećenjem. Tradicionalne metode odvođenja toplote su teške