Odnos između pritiska ubrizgavanja i brzine

U stvari, samo kretanje mašine je kretanje koje savladava otpor, što znači da da bi se mašina kretala, prvo mora da obezbedi silu nešto veću od (malo jednake) otpora, što je takođe poznato kao pritisak u mašine za brizganje. Samo pružanjem ove sile može se kretati; I postoji razlika između brzine i usporenog kretanja, što uključuje protok, koji je izvor snage. Nakon savladavanja otpora, što je veći protok, to je akcija brža. Istovremeno, što je akcija brža, to je veći otpor. Stoga se može reći da samo kretanje traži ravnotežu između snage i otpora.
Mislim da ono što sve brine može biti odnos između brzine protoka i pritiska tokom ubrizgavanja i održavanja pritiska mašine za brizganje.
Samo injektiranje je proces punjenja šupljine kalupa strujom vrućeg materijala. U teoriji, ako se ne uzmu u obzir površinski nedostaci proizvoda i faktori plijesni, što je veća brzina punjenja, to bolje. Međutim, zbog neizbježnog otpora (pritisak u šupljini) koji stvara strujanje vrućeg materijala tokom procesa tečenja, postojanje unutrašnjeg otpora pritiska u ovoj šupljini kalupa zahtijeva od mašine da obezbijedi snagu veću ili jednaku ovom otporu (pritisak tekućine tokom injektiranje) kako bi se tok vrućeg materijala popunio u šupljinu kalupa, što znači da je djelovanje injektiranja također djelovanje za savladavanje otpora.
Neki ljudi mogu pitati, da li je ovaj pritisak konstantan od početka do kraja injekcije? Definitivno ne, čak i ako je u pitanju jednolično ubrizgavanje (ili određena brzina). Budući da kako protok materijala ispunjava šupljinu kalupa, njegova kontaktna površina nastavlja da se širi, odnosno njegova površina naprezanja nastavlja da se širi, tako da se pritisak injektiranja mijenja tokom ravnomjernog ubrizgavanja. Prilikom ubrizgavanja nejednokratnom brzinom, pritisak ubrizgavanja se definitivno konstantno mijenja, jer se osim promjene površine sile mijenja i brzina punjenja protoka materijala.
Vjerujem da će neki ljudi biti zbunjeni. Kako mogu podesiti pritisak ubrizgavanja da bude dobar? U stvari, podešavanje pritiska ubrizgavanja je samo podešavanje pritiska unutar šupljine kalupa (teoretski). Ne znam koliko bi to trebalo postaviti! Da li znate koliki je pritisak unutar šupljine kalupa? Vjerujem da ni ja ne znam. Sta da radim?
Pretpostavimo prvo da se pritisak ubrizgavanja ne može podesiti na ekranu mašine, samo se ventil za smanjenje pritiska može koristiti za podešavanje pritiska ubrizgavanja, a brzina ubrizgavanja je podesiva. U ovoj situaciji svakako ćemo reći da je sigurnost na prvom mjestu. Podesite ventil za smanjenje pritiska kako biste sprečili da kalup eksplodira (veličina ove sile može se proveriti granicom dizajna kalupa), jer prenisko postavljanje može izazvati nedovoljno punjenje materijalom.
Kada je stvarni otpor ubrizgavanja šupljine kalupa (teoretski jednak hidrauličnoj sili ubrizgavanja) manji od granice ventila za smanjenje tlaka, ventil za smanjenje tlaka ne radi. Ako premašuje granicu ventila za smanjenje tlaka, ulazna vrijednost se prisilno smanjuje od strane reduktora tlaka. Kada je otpor šupljine kalupa manji od graničnog tlaka ventila za smanjenje tlaka, protok materijala u potpunosti ispunjava šupljinu kalupa pri podešenoj brzini. Međutim, kada je otpor veći od granice podešenog ventila za redukciju tlaka, učinak ventila za redukciju tlaka neizbježno uzrokuje da se brzina punjenja materijala prirodno uspori kako bi se pronašla nova ravnotežna točka između otpornosti kalupa na pritisak. šupljina i pritisak ubrizgavanja.
Zapravo, sam proces brizganja proizvoda je ovakav. Sve dok postoji granični pritisak koji se može podesiti (granična sila ventila za smanjenje pritiska), nije potrebno ručno podešavati pritisak tečnosti tokom ubrizgavanja. Mnoge varijabilne kontrolne mašine za brizganje u obliku zatvorene petlje iz Evrope su ovakve jer ovaj kontrolni sistem može podesiti ulazno i ​​izlazno opterećenje pumpe za ulje, i može unaprediti protok materijala da ispuni šupljinu kalupa prema brzini koju postavlja operater, dok osiguravate brzinu, Osigurajte hidraulički pritisak koji je neznatno jednak otporu šupljine kalupa. Kada otpor šupljine kalupa teži da premaši postavljenu graničnu silu, mašina će automatski smanjiti brzinu ubrizgavanja kako bi postigla novu ravnotežu. Za ovu metodu ubrizgavanja može se reći da dominira brzina ubrizgavanja
Ali zašto često postoje pritisci ubrizgavanja koji se mogu postaviti u tri ili čak četiri faze u stvarnoj proizvodnji? Mašine za domaću proizvodnju su uglavnom mašine sa kvantitativnim ili otvorenim varijabilnim kontrolnim sistemima, a kontrolišu se pomoću dva nezavisna proporcionalna podešavanja: ventila proporcionalnog protoka i ventila proporcionalnog pritiska. Izlazno opterećenje je uvek maksimalno projektovano opterećenje, tako da ovaj sistem ne može potvrditi da li je njegovo izlazno stanje u skladu sa postavljenim zahtevima. Sam pogon toka materijala zahteva hidraulički pritisak kao izvor energije, ali hidraulički pritisak ovog kontrolnog sistema ne može automatski se podešavaju i dopunjuju na osnovu pritiska unutar šupljine kalupa. Stoga je potrebno umjetno podesiti promjenu hidrauličkog tlaka kako bi se potaknula promjena brzine protoka, odnosno promjena brzine ubrizgavanja. U isto vrijeme, umjetno podešena brzina ubrizgavanja također će utjecati na hidraulički pritisak tijekom ubrizgavanja.
Dakle, ova metoda je kontradiktorna međusobnom uticaju između pritiska ubrizgavanja i brzine ubrizgavanja. U stvarnom procesu proizvodnje može se prilagoditi samo na osnovu iskustva, pa će se mnogi ljudi susresti da se promjena brzine ubrizgavanja sa 30 posto na 50 posto proizvoda ne mijenja. Zapravo, to nije u potpunosti zbog problema sa samom mašinom. U ovom trenutku, pritisak ubrizgavanja koji dajete je otprilike jednak otporu šupljine kalupa pri brzini ubrizgavanja od 30 procenata (plus drugi gubici pritiska, kao na mlaznica i ulaz u kalup).
Definitivno će biti kolega koji su bili izloženi uvoznim mašinama sa varijabilnom kontrolom zatvorene petlje koji će reći da se mašine kojima su izloženi mogu podesiti sa tri stepena pritiska.
Da, i sve više brendova ima tendenciju da postavlja pritisak na ovaj način. Razlog je taj što će uvijek biti nenormalnih situacija kada se materijalni tok napuni. Na primjer, kada je gumeni ulaz u prvu šupljinu kalupa za lažno ispitivanje blokiran u procesu proizvodnje kalupa s više kalupa, ako je također slučaj da se samo granični tlak može postaviti kao što je gore opisano, to će neizbježno uzrokovati druge šupljine kalupa trpe lokalni visoki pritisak, Ovaj pritisak može uzrokovati oštećenje šupljine kalupa ili proširenje kalupa.
Dakle, ako postoji više sekcija koje se mogu podesiti pritiskom, maksimalni tlak tekućine ili tlak ubrizgavanja unutar određenog odjeljka može se odrediti na osnovu strukturnih karakteristika kalupa i položaja punjenja protoka materijala kako bi se izbjegle neočekivane situacije i osigurala sigurnost i nesmetanu proizvodnju.