Koji su uobičajeni razlozi za gašenje vijčanog kompresora zraka zbog previsoke temperature?

Postoji nekoliko razloga za isključenje zbog previsoke temperature:
(1) Loša ventilacija okoline i rasipanje topline. Postoje tri glavne situacije u kojima okruženje oko vijčanog zračnog kompresora utječe na rasipanje topline: prvo, preblizu je zidnim preprekama; Drugi razlog je taj što se u blizini vijčanog zračnog kompresora nalaze drugi izvori topline. Treći razlog je taj što su prednja i bočna vrata vijčanog zračnog kompresora otvorena za vrijeme rada, a ventilator ne može stvoriti jak protok zraka.
(2) Radijator je blokiran. Kada je okolina oko vijčanog zračnog kompresora prašnjava, dugotrajan rad će uzrokovati prianjanje sloja prašine ili uljnog mulja na površinu radijatora, a njegove unutrašnje bakrene cijevi su također sklone začepljenju zbog nakupljanja uljne prljavštine. , čime se utiče na efekat disipacije toplote.
(3) Filter za ulje je previše prljav. Ova mašina ima tri paralelna filtera za ulje. Kada su previše prljavi, otporno ulje ne može ući u vijčani zračni kompresor pri normalnom protoku, a vijčani zračni kompresor se može brzo zagrijati zbog nedovoljnog ulja za hlađenje. Kada razlika pritiska ulja na ulazu i na izlazu prelazi 0.18MPa, potrebno je zamijeniti filterski element.
(4) Nivo rashladnog ulja je prenizak. Prilikom provjere hladnog motora, kada je nivo ulja niži od donjeg kraja cijevi za pregled, treba ga odmah dopuniti.
(5) Nizak kvalitet ulja ili loš kvalitet ulja. Ova mašina koristi specijalno ulje za vijčani kompresor za vazduh proizvođača. Kada se koristi drugo ulje niske kvalitete ili lošije kvalitete, viskozitet i specifična toplina ne mogu zadovoljiti standard, što rezultira prekomjernom temperaturom.
(6) Polomljena ili olabavljena lepezasta traka. Kada vijčani zračni kompresor radi oko 5 minuta kada se traka pokida, automatski će se isključiti zbog previsoke temperature. Ako je traka previše labava, skliznut će, uzrokujući smanjenje brzine ventilatora, što utječe na rasipanje topline. U ovom trenutku treba zamijeniti ili podesiti zategnutost trake za ventilator.
(7) Ventil za zatvaranje ulja je neispravan. Između filtera za ulje i vijčanog zračnog kompresora nalazi se ventil za isključivanje ulja. Kada se ventil za isključivanje ulja ne može otvoriti, zbog nedostatka uljnog podmazivanja i hlađenja, temperatura vijčanog zračnog kompresora brzo raste nakon pokretanja i automatski će se isključiti na oko 1 minutu. Ako uklonite temperaturni čep na ispušnom kraju kućišta vijčanog zračnog kompresora, vidjet ćete da je čep suh i bez ulja, a iz otvora će također plutati dim. Otvorite pristupni otvor na dnu vijčanog zračnog kompresora, uklonite ventil za zatvaranje ulja i nježno pomjerite šipku ventila prstom da vidite može li se gurnuti naprijed-nazad i lako resetirati. Ako je teško prebaciti ili vratiti, potrebno je dodatno rastaviti ventil za isključivanje goriva. Ako postoji mrlja od ulja na vretenu ventila ili otvoru ventila, potrebno ga je polirati finim brusnim papirom dok ne može lako kliziti; Ako je opruga slomljena ili zaglavljena stranim materijama, to također može utjecati na kretanje šipke ventila. U ovom trenutku potrebno je zamijeniti oprugu ili očistiti oprugu i sjedište opruge.
(8) Filterski element separatora uljnog plina je previše prljav. Kada je previše prljavo, ulje će utjecati na cirkulaciju zbog prevelikog otpora, uzrokujući pregrijavanje i gašenje. Ova situacija se može proceniti na osnovu razlike pritiska pre i posle opterećenja. Kada je razlika tlaka na oba kraja 3 puta veća od vrijednosti na početku pokretanja ili maksimalna razlika tlaka dostigne 0.1MPa, treba ga očistiti ili zamijeniti.
(9) Premosni ventil termostata je u otvorenom položaju. Bypass ventil termostata je u otvorenom položaju kada je motor hladan, a postepeno se zatvara kako temperatura raste. Kada pokvari, može uvijek biti u otvorenom položaju, gdje rashladno ulje teče direktno nazad u vijčani kompresor zraka bez prolaza kroz hladnjak, tako da će temperatura polako rasti i mašina će se isključiti. Metoda održavanja je slična onoj kod ventila za zatvaranje ulja.
(10) Izduvni pritisak je previsok. Kada izduvni tlak prijeđe nazivnih 12MPa, dugotrajni rad će se automatski zaustaviti zbog prevelikog opterećenja i porasta temperature. U ovom trenutku, prvo provjerite i podesite tlačni ventil, zatim provjerite sistem kontrole ulja vijčanog zračnog kompresora i otklonite ovu grešku.

Gornji sadržaj organizira Superb heater Company, super grijač. Uglavnom profesionalna proizvodnja: industrijski grijaći elementi, elementi za mjerenje temperature, proizvodna oprema, pribor i sirovine kao što su cijevni grijači, cijevni grijači, remeni grijači, keramički grijači, grijači od silikonske gume, termoparovi, itd.

Dobrodošli globalni industrijski partneri da razgovaramo o saradnji!