Koje su komponente sistema mašine za premazivanje?

Koji su glavni sistemi koji čine mašinu za premazivanje: glavni transportni sistem namotaja, sistem za oblaganje, sistem grejanja i sušenja i sistem hlađenja
Glavni transportni sistem namotaja usvaja metodu odmotavanja sa podizanjem na jednoj stanici, opremljen sa 2 3-inčnim konveksnim ključem za proširenje, 5 kg magnetnom kočnicom praha za kontrolu napetosti odmotavanja, a cjelokupni okvir usvaja EPC hidrauličku automatsku korekciju odstupanja i pneumatski film mehanizam povezivanja, koji osigurava stabilan rad mašine i poboljšava efikasnost proizvodnje tokom procesa odmotavanja.
Sistem premazivanja: Usvajanje metode nanošenja mrežaste mreže (kombinovanje lepka sa pozitivnim pritiskom i obrnutim trenjem), opremljeno sa 4 mrežasta valjka, sistemom za kontrolu ravni lepka, dvostranim strugačem, pritisnom pločom od aluminijumske legure i prelaznim valjkom. Tip kretanja je gumeni valjak, vađenje kalupa i izravnavanje ljepila, koji se kontroliraju zračnim cilindrom za kretanje gore-dolje i opremljeni su graničnom zaštitom. Pritisak vazduha se može podešavati i kontrolisati pomoću elektromagnetnog ventila.
Sistem grijanja i sušenja: Usvajanje različitih metoda grijanja kao što su električna energija, topli zrak, para i termalno ulje. Unutrašnji i vanjski zidovi, kao i zračni kanal, izrađeni su od hladno valjanih limova; Mlaznica je izrađena od hladno valjanog lima i presvučena bijelim cinkom. Unutrašnje punjenje od ultra-fine staklene vune punjene rovovima debljine 80 mm može održavati temperaturu od 105-115 stepeni Celzijusa, osiguravajući da premaz ispunjava zahtjeve procesa.
Sistem hlađenja: Površina je obložena rashladnim rolni od tvrdog hroma za hlađenje i oblikovanje ljepljive trake, a opremljena je elektromotornim rolnama sa površinski narebrenim teflonskim anti stick slojem, zakrivljenim rastezljivim rolnama od nitrilne gume, prelaznim rolnama od legure aluminijuma, i EPC hidraulički uređaji za korekciju rupa, koji osiguravaju uredan i lijep namotaj.