Šta da radim ako hidraulični pritisak zaključavanja mašine za brizganje ne uspe?
Ostavi poruku
1, Ne može se postići pritisak zaključavanja
Unos pritiska zaključavanja kalupa na ekranu ekrana je 200, dok manometar za zaključavanje kalupa zapravo pokazuje samo 150 bara, a pritisak je normalan.
1. U mašini za kalupljenje bez releja pritiska za zaključavanje kalupa ili senzora pritiska, zaključavanje kalupa na mestu se kontroliše vremenom zaključavanja kalupa. Prvo, produžite vrijeme zaključavanja kalupa na ekranu i promatrajte da li mjerač tlaka pokazuje povećanje.
2. Proverite da li se maksimalni pritisak sistema može podesiti na 200bara. Puštanje u rad pritiska se može izvršiti na stranici za puštanje u rad pritiska i protoka sistema na ekranu. Ako se ne može podesiti, provjerite izvor pumpe i druge razloge.
2, pritisak zaključavanja se ne može održavati
1. Pad pritiska pritiska stezanja je generalno uzrokovan unutrašnjim curenjem ventila. Uzimajući CHG128 kao primjer, unutrašnje curenje hidrauličkog kontrolnog ventila V15 i nadređenog hidrauličkog kontrolnog ventila V33 na ploči steznog ventila ima utjecaj na pritisak stezanja. Međutim, zbog malog unutrašnjeg curenja dva ventila, pad tlaka zapornog tlaka je relativno spor, a većina njih nastaje zbog zaglavljivanja prljavštine. Dva ventila se mogu rastaviti i očistiti jedan po jedan.
2. Performanse zaptivanja četiri komponente klipa sa unutrašnjom cirkulacijom, uključujući zaptivanje na spoju jezgre ventila i zaptivanje zaptivki na klipu, karakteriše brz pad pritiska zaključavanja u slučaju curenja. Rastavljanje i montaža ovdje je vrlo problematično. Generalno, to je posljednji tretman.
3. U staroj mašini, cilindar za zaključavanje ostvaruje spoljnu cirkulaciju kroz kertridž ventil, koji je normalno otvoren. Tokom akcije održavanja pritiska, ventil uloška treba da bude zatvoren pod dejstvom kontrolnog ulja. U ovom trenutku, curenje kontrolnog ulja također će otvoriti ventil uloška, što će rezultirati padom tlaka. Kontrolno ulje se održava preko ugrađenog hidrauličkog kontrolnog ventila V12. Unutrašnje curenje i brzina zatvaranja V12 će uticati na održavanje pritiska. Pokazuje da pritisak zaključavanja kalupa opada 10-30 bar za kratko vrijeme, a zatim ostaje nepromijenjen. U ovom trenutku zamijenite povratnu oprugu V12 kako bi se brzo zatvorila.
Otkazivanje pada pritiska cilindra za zaključavanje kalupa treba analizirati sa gore navedenih tačaka, od jednostavnih do težih, i eliminisati jednu po jednu.







