Analiza i otklanjanje hidrauličnih kvarova u mašinama za brizganje

Buka i vibracije
Jedan. Buka i vibracije pumpe
Uzrok kvara:
1. Instalacija motora pumpe za ulje nije koncentrična.
2. Labava spojnica.
3. Unutrašnja greška pumpe za ulje.
4. Ako je nivo ulja prenizak, udahnite vazduh u ulje iz filtera za ulje ili konektora.
5. Udahnite zrak iz osovine motora.
6. Mrlje od ulja blokiraju sito filtera za ulje.
7. Otpuštanje povratne cijevi usisava zrak ili je cijev na površini ulja, miješajući zrak u ulje.
Metoda isključenja:
1. Koncentričnost treba podesiti na 0.1MM.
2. Popravite spojni uređaj.
3. Popravite ili zamijenite pumpu za ulje.
4. Povećajte količinu ulja za više od 400 mm na pozicijama filtera za ulje i spojeva.
5. Zamijenite zaptivni prsten rotirajuće osovine.
6. Očistite filter za ulje i filtrirajte ulje.
7. Očistite filter za ulje i filtrirajte ulje.
8. Zaključajte povratni vod i produžite ga ispod nivoa ulja.
II. električni šum
Uzrok kvara:
1. Ležaj motora je oštećen.
2. Greška namotaja zavojnice motora.
3. Ožičenje motora nije ispravno, a kada se pritisak u sistemu poveća, buka se povećava.
Metoda isključenja:
1. Zamijenite ležajeve.
2. Zamijenite ili popravite motor.
3. Ponovo pogledajte dijagram ožičenja za ožičenje.
III. Ukupna buka ventila pritiska (prelivni ventil)
1. Postoji vazduh u prednjoj komori pilot ventila prelivne ventila.
2. Rupa za prigušivanje na glavnom jezgru ventila preljevnog ventila je blokirana uljnom prljavštinom. 3. Pilotni ventil i sjedište ventila nisu dobro usklađeni zbog naprezanja.
4. Opruga je deformisana ili nepravilno postavljena.
5. Prekomjeran protok ulja na priključku za daljinsko upravljanje.
6. Viskozitet hidrauličkog ulja je prenizak ili previsok.
7. Rezonancija sa komponentama u kolu.
Metoda isključenja:
1. Pojačajte brtvu, više puta prilagodite pritisak i ispuh.
2. Očistite tijelo ventila kako bi otvor za prigušivanje bio nesmetan.
3. Popravite ili zamijenite.
4. Popravite i zamijenite oprugu.
5. Smanjite protok portova za daljinsko upravljanje.
6. Zamijenite ulje.
7. Podešavanje pritiska ostalih komponenti ne može biti slično podešavanju pritiska na ventilu za smanjenje pritiska.