Primena tehnologije mašinskog vakuumskog premazivanja u zaštitnim premazima aviona

Primena tehnologije mašinskog vakuumskog premazivanja u zaštitnim premazima aviona

Pričvršćivači aviona od legure titanijuma prvobitno su bili prevučeni kadmijumom galvanizacijom. Međutim, kadmijuma sadrži vodonik, pa je u procesu letenja korodira atmosfera i morska voda, a na premazu lako dolazi do "krtosti kadmija", pa čak i do "zračnog udesa". Godine 1964. korišćena je metoda ionskog platinga za nanošenje aluminijuma na pričvršćivače od legure titana, čime je riješen problem "krtosti kadmijuma" dijelova aviona. U tehnologiji ionskog plaširanja, zbog toga što se na radni komad primjenjuje negativna pristranost, može se formirati "pseudo-disperzni sloj" i raspored filma se može poboljšati, tako da se otpornost filma na koroziju može značajno poboljšati.

Primena tehnologije vakuumskog mašinskog prevlačenja u arhitektonskom staklu i automobilskom staklu

Arhitektonsko staklo ima dvije osnovne funkcije prijenosa svjetlosti i toplinske izolacije. Općenito, staklo može prenijeti većinu energije sunčevog zračenja, što je vrlo korisno za osvjetljenje i apsorpciju sunčeve energije. Što se tiče infracrvenog zračenja u prostoru, iako staklo može spriječiti toplinu u prostoriji da direktno prođe van, sekundarna disipacija topline nakon što toplinu apsorbira staklo također će predstavljati veliki gubitak. Sa razvojem privrede, opšte staklo je sve manje moglo da odgovori na svačije zahteve. Folija za solarnu kontrolu i film niske emisije samo nadoknađuju nedostatak običnog stakla u tom pogledu. Folija za solarnu kontrolu može ispuniti zahtjeve za smanjenje unutrašnje temperature u područjima s niskim geografskim širinama; dok film niske emisije može zadovoljiti zahtjeve područja velikih geografskih širina kako bi u potpunosti izdržao energiju sunčevog zračenja i spriječio odliv topline u zatvorenom prostoru u najvećoj mjeri.

Na staklu, premazivanje sloja TiO2 može ga učiniti staklom protiv maglenja, rose i samočišćenja. Ova tehnika ima odličnu primjenu u automobilskom staklu.

Primena tehnologije premazivanja vakuum mašine za premazivanje u senzoru

U senzorima se najviše koriste poluprovodnički materijali čija su električna svojstva vrlo osjetljiva na fizičke veličine, kemijske veličine i njihove promjene. Osim toga, većina njih koristi svojstva površine i međusklopa poluvodiča, te je potrebno maksimalno povećati njihovu površinu što je više moguće, a mogu se industrijalizirati i proizvoditi po niskim cijenama, tako da postoje mnoge situacije u kojima se koriste tanki filmovi. .

www.superbheater.com